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汽车维修价格行为细则 价格透明化

时间:2018-10-07 19:06:46来源:本站 作者: 点击:
  常州市汽车保有量已超过37万辆,其中私家车超过25万辆,汽车维修和保养等“汽车后市场”消费开始明显升温,全市汽车维修企业已有572家,4S店80多家

  常州市汽车保有量已超过37万辆,其中私家车超过25万辆,汽车维修和保养等“汽车后市场”消费开始明显升温,全市汽车维修企业已有572家,4S店80多家。与此同时,汽车维修价格高、不透明,也已成为消费者新的投诉热点。

  记一个旨在规范维修经营者收费行为的新标准《常州市汽车维修行业价格行为实施细则》即将出台,这将为消费者提供一个公开透明、明码标价的消费环境。

  肖先生的爱车福特翼虎最近出了点小状况,车子经常会自动熄火。送去福特4S店维修保养,花费了5000元不说,车子竟修出了新问题,车动力不足速度提不上去,无奈只得再次奔波4S店。如今,动辄数百上千的维修费,让许多车主谈修色变。花大价钱修好了也成,就怕修出新毛病,还有一些车主担心配件以旧充新、以次充好、虚报维修项目,等等。

  从市汽车维修业管理科拿到一份今年9月新鲜出炉的“常州汽车维修行业社会评议”。评议结果显示,消费者对维修价格收费的满意度最低,四成被调查消费者对维修价格收费仅仅“基本满意”,近两成消费者表示“不满意”。他们普遍反映,4S店收费颇高、工时费和材料费太贵、配件价格没有统一标准、擅自抬高配件价格等。这一结果,反映了当前汽车维修行业的现状。

  导致这一现状的根本原因是:汽车维修市场定价机制复杂。简单地说,汽车维修费用主要由工时费、材料费以及外加工费构成。工时费的确定取决于工时定额和工时单价,它们是两个复杂的参量,与车辆类型、维修项目、维修技术含量以及维修企业规模、档次、维修成本和技术水平相关,没有统一行业收费标准。材料费也会因进货渠道不同,或利润、运费等其他因素的费用不同而出现差异。汽车维修价格市场化,定价复杂的工时费和材料费在市场定价机制下更难以掌控。

  对维修人员技术不放心,也是许多消费者的顾虑所在。市民张某购买的新车出现了质量问题,前后8次维修仍未能解决,使得他对服务人员的维修技术产生了质疑,不得不向消协求助,最后,经新北区消协多次协调才得到解决。据市运管处介绍,我市汽修业从业人员共1.5万人,其中12.5%拥有大专及以上学历,技师、高级技师等专业人才仅占8.6%,高技能汽修人才短缺也是当前我市汽修行业的一大难题。

  消费者对维修质量的不满意率达到了9.24%,主要表现在返修率高、零件或材料质量问题难以令人满意;对知情权查询的满意度也相对较低,主要是价格不透明,没有明码标价,仿制配件替代正品配件,虚报维修项目,有时以旧充新、偷换零件以致留下隐患,以及过度维修等问题,由此产生的纠纷和投诉也呈逐年上升的趋势。

  我市行业主管部门多年来着力推行上墙公示制度,维修企业店堂除必须悬挂经营许可证、标明经营范围等内容的标志牌,公示收费项目、收费标准、服务承诺和行业管理部门监督电话外,还增添了必须公示业务受理程序、客户抱怨受理制度和企业负责人、技术负责人及业务接待、质量检验、维修、价格结算人员的照片及工号等,尽可能让维修服务各过程公开透明,让广大消费者放心而来、称心而去。

  当然,消费者维修保养车辆时,自己也要多留心眼。多跑几家维修企业,对汽车简单检查,确定维修项目并预估费用,选择维修项目准确、维修费用合理、管理规范的企业进行维修;在维修保养过程中权益受到侵害时,一定要保全维修单据,或采取拍照、录音等方式取得证据,在和维修企业沟通无果时,要及时向汽车维修主管部门投诉,或是寻求消费者协会等组织维权。(汽车美容网)

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